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      DHG型50A80A100A125A多極管式滑觸線

      簡要描述:

      DHG型50A80A100A125A多極管式滑觸線,揚州天翔電氣在裝置現(xiàn)場直接把安全滑觸線套上所需要的懸掛夾,與兩端接頭護套各一個,之后也就是要在一端裝上鋁接頭一個,裝鋁接頭的時候應(yīng)該注意只可以把鋁導(dǎo)軌伸進接頭的 1/2 留給另外一個要導(dǎo)軌連接用,以上工作準備好之后,再把一根一根的滑導(dǎo)線懸掛在支架上,進行全線連接,連接的時候應(yīng)該擰緊每個接頭的螺絲。

      更新時間:2025-08-08

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      DHG型50A80A100A125A多極管式滑觸線產(chǎn)品介紹供電安全滑觸線系列產(chǎn)品是本廠參考國外有關(guān)資料和*產(chǎn)品,并針對國內(nèi)起重設(shè)施裸露滑線易發(fā)生事故的情況下創(chuàng)新研制生產(chǎn)的。該系列產(chǎn)品有三個類型:即復(fù)合型、方管型和拼合型安全滑觸線為本廠產(chǎn)品。天翔電氣研制的供電安全滑觸線系列產(chǎn)品齊全,用途廣泛,可用于廠礦、庫房、車站、港口碼頭等場所的起重機械如:電動葫蘆、梁式和橋式起重機;電梯、自動化生產(chǎn)線和其它移動操作的導(dǎo)電設(shè)備。

      DHG型50A80A100A125A多極管式滑觸線產(chǎn)品工作原理、特點和用途:主要部件及其工作原理供電安全滑觸線裝置由導(dǎo)管,導(dǎo)電器兩主要部件及一些輔助組件構(gòu)成如圖2-1:

      導(dǎo)管:是一根半封閉的異形管狀部件,是安全滑觸線的主體部分。其內(nèi)部可根據(jù)需要嵌設(shè)3-16根銅帶導(dǎo)軌作為供電導(dǎo)線,各導(dǎo)軌間相互絕緣,并與外殼絕緣,從而保證供電的安全性。并在帶電檢修時有效地防止檢修人員觸電事故。本廠生產(chǎn)的導(dǎo)管每條長度4m,可以連接成任意需要長度,普遍導(dǎo)管制作成直線形,也可以按特殊需求制成圓弧形等。

       

      序號類別指標值
      1極間、極對地絕緣電阻>10MΩ
      2絕緣介電強度試驗工頻交流3000V、1min 無擊穿閃爍現(xiàn)象
      3相比漏電起痕指數(shù)CT1>600V
      4可燃性試驗自熄
      5環(huán)境試驗
      1. 耐高溫試驗:+55℃
      2. 耐低溫試驗:-20℃
      3. 耐濕熱試驗相對濕度 95%+40℃
      6電動穩(wěn)定性50倍I額定 0.1s
      7電熱穩(wěn)定性2倍I額定 1s
      8沖擊耐化學(xué)腐蝕、穩(wěn)定性耐酸、耐堿、耐鹽霧腐蝕
      9外殼防護等級IP13  IP23   IP54

      雙梁橋式起重機的小車車輪屬于開式齒輪傳動的,即在小車車輪的外側(cè)有一套齒圈,和減速機的輸出齒輪嚙合。因為開式齒輪工作環(huán)境和潤滑條件都很差,所以雙梁橋式起重機小車車輪損壞有很大一部分是發(fā)生在齒輪上的,那么雙梁橋式起重機小車車輪損壞了怎么辦?就為您講解下雙梁橋式起重機小車車輪損壞的原因和處理方法。解決這類問題,首先要檢查小車車輪的安裝精度,大、小齒輪的嚙合情況。排除前面兩種原因以后,將損壞的齒輪更換,更換的齒輪表面硬度應(yīng)進行檢測,還可以將驅(qū)動機構(gòu)增加變頻驅(qū)動,減小起、制動的沖擊,延長小車車輪組的壽命。除了雙梁橋式起重機小車車輪齒輪的故障,還有一些諸如輪緣磨損、軸承損壞、軸損壞等,輪緣損壞要檢查起重機有無啃軌現(xiàn)象,軸承損壞一般是軸承選小了或軸承自身質(zhì)量問題,軸的損壞和軸的熱處理及安裝精度有關(guān)。

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